<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rdf:RDF xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#" xmlns="http://purl.org/rss/1.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <channel rdf:about="http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/39">
    <title>DSpace Community:</title>
    <link>http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/39</link>
    <description />
    <items>
      <rdf:Seq>
        <rdf:li rdf:resource="http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2756" />
        <rdf:li rdf:resource="http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2755" />
        <rdf:li rdf:resource="http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2754" />
        <rdf:li rdf:resource="http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2753" />
      </rdf:Seq>
    </items>
    <dc:date>2026-09-30T20:54:40Z</dc:date>
  </channel>
  <item rdf:about="http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2756">
    <title>Розвиток інклюзивних підходів до оцінювання роботи міського пасажирського транспорту</title>
    <link>http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2756</link>
    <description>Title: Розвиток інклюзивних підходів до оцінювання роботи міського пасажирського транспорту
Authors: Шешеня, О. А.
Abstract: Кваліфікаційна робота присвячена дослідженню соціальних механізмів та факторів детермінації функціонування і розвитку громадського транспорту. Використовувалися методи опитування у вигляді інтерв’ю, експертного опитування, аналіз документів у вигляді розгляду матеріалів соціологічних досліджень громадського транспорту, державної та відомчої статистики. Були проаналізовані оцінка задоволеності жителів міста послугами транспортної інфраструктури і їхнє суб’єктивне відчуття комфортного життя у місті, оцінка якості перевезень пасажирів громадським транспортом за суб’єктивними ознаками. Визначенні показників комфортності поїздки пасажирів в громадському транспорті. Розроблений комплексний показник комфортності поїздки пасажирів на основі їхніх суб’єктивних вражень і встановлений показник рівня комфорту громадського транспорту міста залежно від пасажиронаповнення та дальності поїздки.</description>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2755">
    <title>Дослідження руху транспортних засобів та людей у зоні зупинки маршрутного транспорту</title>
    <link>http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2755</link>
    <description>Title: Дослідження руху транспортних засобів та людей у зоні зупинки маршрутного транспорту
Authors: Фішер, А. О.
Abstract: Робота спрямована на підвищення пропускної спроможності зупинок маршрутного транспорту (ЗМТ) та покращення умов руху транспортного потоку на магістральних вулицях міст України шляхом удосконалення інженерно-планувальної організації ЗМТ. У роботі розглянуті: класифікація та особливості розміщення зупинок маршрутного транспорту, залежно від їх функціональних особливостей та характеристик маршрутних транспортних засобів, типи зупинок маршрутного транспорту, на форми яких впливають геометричні характеристики наявних вулиць та величина інтенсивності транспортного потоку й пасажиропотоку. Проведено аналіз факторів, які впливають на інженерно-планувальні  рішення зупинок маршрутного транспорту.</description>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2754">
    <title>Оптимізація маршрутів доставки вантажів в умовах військових дій</title>
    <link>http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2754</link>
    <description>Title: Оптимізація маршрутів доставки вантажів в умовах військових дій
Authors: Поторжинський, В. О.
Abstract: У кваліфікаційній роботі проведені розроблення та апробація економіко-математичної моделі оцінки та прогнозування економічної ефективності логістичних операцій підприємств, що функціонують в умовах воєнного стану, з урахуванням ризиків, ресурсних обмежень і динаміки зовнішнього середовища, а також формування рекомендацій щодо її практичного застосування. Для дослідження сучасних підходів до управління логістикою використовувалися методи логічних узагальнень, абстрактно-логічний підхід, причинно-наслідковий аналіз. Для отримання аналітичної інформації були використані дані статистичної звітності, внутрішньої (зокрема бухгалтерської) звітності підприємства. Для побудови моделі аналізу ефективності логістичних операцій застосовано методи лінійного програмування, транспортну задачу, аналіз часових рядів, графічне моделювання та імітаційне моделювання.</description>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2753">
    <title>Прогнозування графіків руху автомобільного транспорту на основі аналізу даних із сенсорів і мобільних додатків</title>
    <link>http://eir.kntu.net.ua/jspui/handle/123456789/2753</link>
    <description>Title: Прогнозування графіків руху автомобільного транспорту на основі аналізу даних із сенсорів і мобільних додатків
Authors: Охмат, Д. В.
Abstract: Кваліфікаційна робота присвячена дослідженню та розробці підходів до прогнозування графіків руху автомобільного транспорту на основі аналізу транспортних даних, що характеризують маршрути перевезень, швидкість руху, час проходження ділянок та рівень завантаженості дорожньої мережі. У роботі розглядаються методи оцінювання та прогнозування часу руху, виявлення відхилень від планових графіків, а також аналіз впливу зовнішніх факторів на ефективність транспортних процесів з метою підвищення якості планування перевезень.</description>
    <dc:date>2026-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </item>
</rdf:RDF>

