Моделювання збору п’єзоелектричної енергії з дорожніх покриттів під навантаженням від транспорту

Abstract

У роботі проведено аналітичний огляд сучасних методів перетворення механічної енергії у електричну, визначено переваги та обмеження надповерхневих та вбудованих п’єзоелектричних систем. Параметричний аналіз показав, що ефективність перетворення енергії залежить від швидкості руху транспортного навантаження, жорсткості основи та розташування п’єзоелектричного перетворювача. Отримані результати підтверджують перспективність використання таких систем для автономного живлення сенсорних мереж на дорогах та мостах, що сприяє підвищенню безпеки руху та продовженню строку експлуатації споруд. Практична значущість роботи полягає у можливості застосування розробленої моделі для проектування ефективних п’єзоелектричних енергозбирачів, а також у використанні результатів у навчальному процесі для підготовки фахівців у галузі електроенергетики та транспортної інфраструктури.